DETENCION DE RODRIGO RATO

Rodrigo Rato, mi opinión sobre su detención No voy aquí a defender la inocencia de Rodrigo Rato porque desconozco lo que haya podido hacer o dejar de hacer, pero no quería dejar pasar más tiempo antes de dar mi opinión muy personal sobre su detención y hacer algunos comentarios al respecto. Detención de Rodrigo Rato Rodrigo Rato, una detención de marketing político Lo primero que voy a decir es que la detención era completamente innecesaria. De hecho ni siquiera se le pasó a disposición judicial y todo fue un montaje visual de cara a los medios de comunicación (a quien alguien avisó) para crear carnaza de telediario. Y todo para hacernos creer lo que Montoro ha estado repitiendo hasta la saciedad estos días, que la ley es igual para todos y se investiga a todo el mundo por igual. Insisto, estén justificados o no los cargos, la detención era del todo innecesaria, como lo era el gesto del policía cogiendo a Rodrigo Rato de la nuca para meterlo en el coche. Un gesto que, a veces, puede resultar necesario o conveniente (aunque no hace falta ser desagradable) para que el detenido no se golpee en la cabeza. Al fin y al cabo suelen ir esposados a la espalda y eso es MUY INCÓMODO, pero curiosamente Rodrigo Rato no iba esposado, cosa por otro lado muy incongruente en una detención. Mariano Rajoy sale diciendo que se ha enterado de la detención de Rodrigo Rato por la prensa y nos lo tenemos que creer. También debemos creer que es casualidad que de los cientos de personas supuestamente investigadas por Hacienda por lo de la amnistía fiscal, solo el nombre de Rodrigo Rato haya salido a la palestra. Todo muy incongruente y de cara a la galería, como las incongruencias entre el PP y el PSOE cuando se echan en cara lo de las respectivas amnistías fiscales: El PSOE no puede exigir al PP que publique la lista cuando la propia ley lo prohibe. En todo caso podría hacer una propuesta de cambio de ley. El PSOE no puede pedir tal cosa al PP cuando ellos en al menos dos ocasiones anteriores no lo han hecho (lo de publicar nombres me refiero). El PP, bajo mi punto de vista, ha hecho la peor amnistía fiscal del universo. No voy a defender las amnistías, pero si se hacen, si es necesario hacerlas... son mucho mejores las del PSOE con diferencia. Si es una amnistía, es una amnistía, no puede usarse para hacer una base de datos y luego perseguir a los amnistiados. Eso no tiene ningún sentido, y desde luego nadie con dos dedos de frente se acogerá a otra amnistía en España. La amnistía del PP ha sido una vil y rastrera trampa para ilusos, de lo cual ya estuve yo advirtiendo desde el principio, aconsejando que nadie se acogiera a ella. No sé si alguien me haría caso. Del Blog de Ramón Cerdá

POLICIA FRUSTRADO, UNO MAS

Policía frustrado, uno más Cuando una persona tiene un cierto poder (por escaso y cochambroso que pueda ser), la tendencia humana tiende a que sea usado mal y a destiempo. Por eso hay inspectores de Hacienda y policías, pero también guardias de seguridad, o muchos funcionarios que, en un momento dado, descargan sus frustraciones con los demás, haciéndonos pagar su mal día... o su mala (e insignificante) vida. Un policía frustrado no dedicará su tiempo a ayudar al ciudadano ni a solucionar sus problemas, un policía frustrado solo pensará en desfogar sus desvaríos a base de amenazas o de poner multas, según casos y condición personal. De una manera u otra hará abuso de su «poder», aunque ese poder sea tan ridículo o nimio como el hecho de tener una placa deslustrada y un bloc de notas deformado por el bolsillo mugriento de su pantalón de uniforme, dos tallas más pequeño de lo que le corresponde. ¿Hay mucho policía frustrado? Un policía frustrado siempre será un peligro. Quizás deberían tener más controles psicológicos. Estoy convencido de que sí, personalmente he conocido a algunos que, por su actitud, no puede haber otra explicación que la de su frustración familiar, o personal, o espiritual, pero frustración al fin y al cabo. Poner ejemplos concretos en muy difícil, y quizás por eso no he hablado de este tema a menudo en el blog. Hacerlo hubiera podido ser interpretado como que el frustrado soy yo, y nada más lejos de la realidad. En este caso me ha venido al pelo por una noticia que leí hace unos días. Se trata de un policía local de Vitoria que, apenas dos días antes de jubilarse se pone a multar como un descosido y se lleva por delante (bloc de denuncias en mano) a 205 conductores por exceso de velocidad. Si eso no es ser un policía frustrado, ya me dirán cómo llamarlo. Pero el mundo ha tenido suerte esta vez, este policía frustrado ha decidido usar en sus últimos días de servicio un arma no mortífera: el radar. ¿Y si le hubiera dado por utilizar la otra arma? Al fin y al cabo hablamos de frustraciones humanas, y cada uno las descarga como le viene, y quien tiene a mano un arma... siempre es un peligro mayor para el mundo. Puede que las multas se acaben anulando porque desde el Ayuntamiento se adivina un cierto cabreo, entre otras cosas porque este hombre usó el radar sin orden previa y en lugares no especificados, cuando, desde hace algún tiempo, el Ayuntamiento tenía establecidos unos puntos de control que siempre eran los mismos para evitar polémicas con las típicas maniobras policiales de esconderse tras los contenedores de basura. Sea como fuere, un policía frustrado siempre es un peligro. Del Blog de Ramón Cerdá

OTRA GRAN MENTIRA DE TRAFICO

130 kilómetros por hora, otra gran mentira de Tráfico Hace ya casi un año que se aprobó la Ley que, supuestamente, incrementaba los límites de velocidad de 120 a 130 kilómetros hora (yo ya comenté la tomadura de pelo en 2012). Lo anunciaron al mismo tiempo que nos dijeron que se reducirían los de otras vías. Evidentemente era una manera de acallar al ciudadano con una falsa promesa, falsa e insuficiente, porque 130 kilómetros por hora sigue siendo una minucia en muchas carreteras y con ciertos coches. Pero bueno, lo dijeron y muchos se lo creyeron. La ridiculez de los 130 kilómetros por hora La tontería de los 130 kilómetros por hora para taparnos la boca Ahora, casi un año después de la Ley, la señora Seguí que tanto entiende de todas estas cosas y a la que debemos agradecer que nos tenga a diario presentes en sus oraciones preocupándose por nuestra seguridad, nos dice que solo 1.500 kilómetros de vías serán susceptibles de este incremento. Ojo, y que ese incremento será temporal y variable, por lo que no veremos señales de 130, sino que, de vez en cuando, nos regalarán con ese suplemento miserable de 10 kilómetros avisando en los paneles luminosos para tenernos contentos. Que el incremento sea solo «a veces», es ridículo, pero todavía lo es más que solo sea susceptible de aplicación en 1.500 kilómetros de trazado, cuando, solo en autopistas de peaje ya hay 3.200 kilómetros, y 15.000 kilómetros corresponden a vías «rápidas». O sea que en el mejor de los casos y solo a tiempo parcial, nos dejarán correr 10 kilómetros por hora más en apenas un 10% de los trazados de alta capacidad. Cada vez que veo a esta señora en la tele diciendo tonterías me pongo malo.¿Recuerdan la última?, ¿la de que era previsible que aumentaran los accidentes por el hecho de que se preveían más desplazamientos? Pues claro, es evidente, pero en cambio negaban lo contrario; cuando bajaban los accidentes no era por la crisis, ni por la reducción de los desplazamientos, era por su buena gestión y sus oraciones de misa de 12. Del Blog de Ramón Cerdá

MANIPULACION EN LA EDUCACION

Manipulación en la educación

A estas alturas creo que no sorprende a nadie, al menos no a los lectores habituales de este blog, mi afirmación de que existe una gran manipulación a nuestro alrededor en todos los ámbitos. Normalmente se trata de pequeñas cosas, nimios detalles que, poco a poco, van incidiendo y haciendo mella en la sociedad, en especial cuando hay un cambio generacional. Y precisamente por ese cambio generacional, es tan importante para nuestros políticos la manipulación en la educación. Pero insisto, la manipulación está en todas partes, incluso en los accidentes aéreos... ¿o no?

Manipulación en la educación, o de cómo preparar al pueblo

Manipulación en la educación, por ahí se empieza.

Durante años, a cada legislatura han estado cambiando los planes educativos, lo cual demuestra varias cosas, entre ellas el poco respeto que hay en este país hacia la educación y, quizás, una manera de conseguir que el nivel educativo sea lo más bajo posible. ¿A quién le interesa gente preparada que pueda plantar cara a las mentiras que nos cuentan? Desde luego no a quienes cuentan esas mentiras.

Pero bueno, cambios educativos o no, lo cierto es que a veces llaman la atención pequeños detalles que, pudiendo pasar desapercibidos, en ocasiones sobresalen de manera inesperada. Hace unas semanas un lector de este blog me envió un enlace «educativo» en el que Jordi Évole de Salvados, entrevistaba a unos alumnos. Alumnos ya de una cierta edad y de un supuesto raciocinio; subrayo lo de «supuesto». Lo que llamaba la atención, sobre todo, era su opinión sobre lo que eran gastos superfluos y gastos ineludibles. La mayoría apuntaba que antes que comprar comida (o sanidad), preferirían pagar a las compañías suministradoras y la hipoteca del banco. Al fin y al cabo, siempre podrían acudir a Cáritas o a algún familiar para que les diese de comer.

Todo ello en un entorno de lecciones de economía doméstica.

¿Es ese el futuro que nos espera? ¿Es así como nuestros jóvenes ven ese futuro? ¿Que vean como algo totalmente normal el banco de alimentos y que, en cambio, den prioridad a cuestiones más secundarias?

¿Forma parte de la manipulación que apunto ese tipo de «educación financiera»?

Del Blog de Ramón Cerdá

MAL ESTADO DE LAS CARRETERAS

Mal estado de las carreteras Estos días vuelven a anunciar los amigos de Tráfico que van a intensificar los controles de velocidad en las carreteras secundarias, eso supone más recaudación, y rápida, una forma como otra cualquiera de hacer caja. ¿Pero dónde va a parar esa caja? Eso es otra cosa. El mal estado de las carreteras es evidente y va a peor... pero esa no es nunca la causa de los accidentes. La única causa reconocida por Tráfico es la velocidad, y de ahí no hay quien los saque. ¿Se puede denunciar el mal estado de las carreteras? El mal estado de las carreteras es causa de accidentes Unos Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han estado denunciando el mal estado de las carreteras utilizando para ello sus boletines de denuncia. La duda está en si es correcto usar los boletines de denuncia para eso o deben comunicarlo de otro modo. Según indica el reglamento interno de la Guardia Civil de Tráfico, los agentes deben «comunicar» las deficiencias en el estado o señalización de las carreteras a la Jefatura Provincial de Tráfico «a fin de que se realicen las gestiones que procedan», pero como no podía ser de otra manera, hay contradicciones y en el mismo reglamento también se les exige que denuncien «todas las infracciones que se observen». Eso es lo que ha llevado a estos agentes a utilizar sus boletines de denuncia para reflejar las incidencias, pero de inmediato han sido amonestados y se les ha instado a que dejen de denunciar estos hechos. Eso es al menos lo que les ha dicho el jefe provincial de Tráfico refiriéndose a estas denuncias: «con el ruego de que, en futuras ocasiones no se denuncie este tipo de anomalías». Si quieren «denunciar» el mal estado de las carreteras deberán hacerlo mediante informes internos, y ya se supone lo que ocurrirá con ellos. Y el asunto no es baladí. Al fin y al cabo siempre hay un responsable del mantenimiento de cada vía, y esa falta de mantenimiento es la que verdaderamente pone en peligro a los usuarios. El propietario de la vía es responsable civil, e incluso penal de lo que ocurra en ellas a causa de deficiencias de mantenimiento o señalización. Existen sentencias condenatorias, pero son completamente anecdóticas. ¿Por qué se limitan a perseguir a los usuarios y a criminalizar la velocidad y no exigen que haya un buen mantenimiento? ¿Por qué lo recaudado por multas no se utiliza en el mantenimiento de las carreteras? Del Blog de Ramón Cerdá

VEHICULOS DE LA GUARDIA CIVIL DESDE 25 EUROS

Vehículos de la Guardia Civil… ahora pueden ser suyos desde 25 euros ¿Alguna vez ha querido sentirse miembro del Cuerpo? Esta es su oportunidad, y podrá hacerlo por muy poco dinero comprando vehículos de la Guardia Civil para montar sus propias patrullas; aunque tendrán que ser varios, porque las licitaciones se harán por lotes. Compra vehículos de la Guardia Civil Vehículos de la Guardia Civil a la venta por muy poco dinero La Guardia Civil tiene previsto deshacerse de un total de 500 vehículos, entre los que se encuentran motocicletas, remolques, todoterrenos y vehículos blindados, a precios de saldo: 25 euros por una moto 630 euros por un todoterreno blindado Las ventas se harán por licitación y en lotes de diez vehículos, no pudiendo comprarlos de manera individual. Eso sí, no espere ninguna garantía porque ya lo especifican muy claramente: «La Administración no se hace responsable del estado y funcionamiento de los bienes que se pretende enajenar por tratarse de bienes deteriorados por su uso» Estos precios no incluyen los gastos ni la retirada y transporte de los mismos. Los interesados en estas ofertas podrán comprobar el estado de los vehículos en los respectivos destacamentos de Automovilismo de las Unidades de la Guardia Civil, y habrá que darse prisa porque tendrá que ser antes del 22 de abril de 2015. Curiosamente la mayoría de los vehículos de la Guardia Civil, y no solo estos que ahora se quieren vender, sobrepasan la edad y el kilometraje recomendados por la DGT. Muchos de ellos tienen más de diez años y superan los 400.000 kilómetros.¿Recuerdan cuando la DGT nos informaba a los propietarios de vehículos de cierta antigüedad sobre la conveniencia de renovarlos, preocupados por la antigüedad del parque automovilístico? Dicen desde el Cuerpo: «Con coches con tantísimos kilómetros nos las vemos y nos las deseamos para realizar una persecución». En cuanto a las ITV, no es que no estén obligados a pasarla, pero lo cierto es que las pasan en los mismos centros de las Fuerzas Armadas y son un simple trámite. Según ellos mismos dicen: «abren bastante la mano». Del Blog de Ramón Cerdá

PLAZA DE GARAJE CON DOS VEHICULOS

Plaza de garaje con dos (o más) vehículos En las comunidades de propietarios es muy habitual ver dos vehículos en una misma plaza de garaje, lo cual no está exento de conflicto con los vecinos. Evidentemente no va a ser normal encontrar dos coches en la misma plaza de garaje por cuestiones de espacio, pero no es raro ver un coche y una moto en el mismo reducto. ¿Es legal tener dos o más vehículos en una sola plaza de garaje? ¿Puede haber más de un vehículo en una sola plaza de garaje? Hemos de tener claro que mientras los dos vehículos (o más) estén dentro de los límites de la plaza de garaje, es perfectamente legal, pese a que haya algunos matices que conviene tener en cuenta: ¿Estás alquilado o en propiedad? Si la plaza de garaje es alquilada valdrá lo que se haya pactado en el contrato de alquiler; si solo se ha pactado un vehículo, no podrán haber más por mucho que sobre espacio. Ahora bien, si la plaza es en propiedad, sí que podrán haber varios vehículos. Es muy importante que ninguno de los vehículos sobresalga de las marcas pintadas en el suelo y que delimitan la propiedad, así como que no molesten a otros colindantes. Evidentemente si no sobresalen de la línea, difícilmente se podrá argumentar que molestan. Problemas con el seguro: El seguro no puede negarse a pagar un siniestro ocurrido en la comunidad por el hecho de que alguna de las plazas esté utilizada por más de un vehículo. Ahora bien, lo normal es que el seguro se haya redactado cubriendo un solo vehículo por plaza. En esos casos, el propietario de dos vehículo que comparten plaza solo se vería indemnizado por los daños de un vehículo. Lo conveniente es contratar el seguro por plazas y no por vehículos. Vado del Ayuntamiento: Podría darse el caso de que el vado se haya formalizado para un determinado número de plazas, aunque eso depende de Ayuntamientos porque algunos simplemente cobran por metros de entrada de vado y no por el número de vehículos de capacidad. Pero si fuese el caso, cabría la posibilidad de que se hubieran declarado menos vehículos de los que usan el vado y eso podría acabar en una sanción administrativa (no conozco ningún caso). Sentencia relacionada con este tema:  Audiencia Provincial de Zaragoza en fecha 24 de junio de 2002 dispuso en un caso en que "... es evidente que la prohibición impuesta por la Comunidad a los copropietarios de estacionar dos vehículos en una plaza, pese a gozar la misma de las dimensiones suficientes, entraña una limitación al derecho soberano de propiedad, impuesta sin soporte justificativo alguno, que podría venir sólo determinado por el desarrollo de las actividades relacionadas en el número 2 del Artículo 7 de la Ley de Propiedad Horizontal (actividades prohibidas en los Estatutos, dañosas para la finca o contrarias a las disposiciones generales sobre actividades molestas, insalubres, nocivas y peligrosas), no siendo el caso, y que contraviene claramente lo específicamente dispuesto en el Artículo 348 del Código Civil. Del Blog de Ramon Cerda

BLOQUEO DE CUENTAS BANCARIAS

Bloqueo de cuentas bancarias: próximo 30 de abril Los bancos están amenazando masivamente a sus clientes, tanto personas físicas como empresas, con bloquear sus cuentas el próximo 30 de abril de 2015 si no han procedido a facilitar la información adicional solicitada. Algunos bancos incluso amenazan con rescindir cualquier tipo de relación posterior. Todo empezó cuando el pasado 28 de abril de 2010 entró en vigor la normativa sobre prevención de blanqueo de capitales. El plazo para su adaptación era de cinco años y esos cinco años terminan el próximo 30 de abril. Bloqueo de cuentas bancarias. Cómo evitarlo Bloqueo de cuentas bancarias masivo previsto para el próximo 30 de abril Aparentemente la única manera de evitar el bloqueo de cuentas bancarias es habiendo aportado previamente el documento de identidad para su escaneo (ojo, QUIEREN EL ORIGINAL, nada de fotocopias) y un justificante de la actividad económica. Los bancos están obligados, entre otras cosas, a tener debidamente identificados (y controlados) a sus clientes y con toda la documentación digitalizada. Dicen que a fecha de hoy todavía quedan por regularizar más de ocho millones de cuentas, por eso es fácil que su banco haya intentado ponerse en contacto con usted por e mail, SMS, o incluso llamadas telefónicas directas. Les urge solucionarlo. Algunas de las cartas de los bancos a sus clientes incluyen frases como estas: «Tal y como recoge la normativa, de no tenerlo disponible antes del 30 de abril, nos veremos obligados a bloquear sus cuentas automáticamente e, incluso, a cancelar la relación de negocios», «Incluso en el futuro, en virtud de lo establecido en la propia ley, nos veríamos obligados a finalizar la relación de negocio con usted, lo que no deseamos».  CAIXABANK anticipó por su cuenta el plazo final y obligó a sus clientes a regularizar antes del 30 de abril de 2015, lo cual ya comenté en este blog cuando decidí cancelar la cuenta después de que me la hubieran bloqueado ilegalmente. Puesto que la ley da de plazo hasta el 30 de abril de 2015, pienso que es ilegal cualquier bloqueo anterior al vencimiento